ไทย 
 |
| จำนวนเสา | เสา 1,2,3,4 |
ปัจจุบัน | AC 0.1-32A (เสา 1,2,3 & 4) |
ขีดสุด | 250V AC, 277/480V AC, 50/60Hz, |
| คอยล์แรงดัน | 6V DC, 12V DC; 120V AC |
สวิตช์เสริม | SPDT;7A,250V AC,7A(ความละเอียด),28V DC,4A(Ind)0.25A-28V DC,0.1A-125V AC |
| ความต้านทานของฉนวน | ≥100MΩ ที่ 500V DC |
| ความแข็งแรงของไดอิเล็กตริก | 1500V, 50/60Hz ระหว่างขั้วไฟฟ้า 50/60Hz |
ความต้านทาน/ | ค่าระหว่างบรรทัดและเทอร์มินัลโหลดภายใต้สถานะเปิด |
| ความอดทน | อายุการใช้งานของกลไกคือ 10k รอบ (การทำงาน 6 ครั้งต่อนาที) และอายุการใช้งานไฟฟ้าคือ 6k รอบที่พิกัดกระแสและแรงดัน |
| การเดินทางฟรี | เซอร์กิตเบรกเกอร์จะสะดุดเข้าด้านในแม้ว่าด้ามจับจะถูกบังคับให้อยู่ในตำแหน่งเปิดเมื่อมีการโอเวอร์โหลด |
| ตัวบ่งชี้การเดินทาง | ที่จับอยู่ในตำแหน่งปิดเมื่อบรรทุกเกิน สำหรับการเดินทางกลางคัน ที่จับจะอยู่ในตำแหน่งตรงกลางเมื่อบรรทุกเกินพิกัด |
| เส้นโค้งทั้งหมด | ข้อมูลเส้นโค้งที่แสดงแสดงถึงการตอบสนองของเบรกเกอร์ที่อุณหภูมิแวดล้อม 77°F (25°C) โดยไม่มีการโหลดล่วงหน้าเบรกเกอร์ติดตั้งในตำแหน่งยึดผนังมาตรฐานที่พิกัดกระแส 50 แอมป์และน้อยกว่า ความสามารถในการจัดการความทนทานต่อพัลส์การไหลเข้าขั้นต่ำคือ 12 เท่าของกระแสที่กำหนดสำหรับการหน่วงเวลามาตรฐาน และ 25 เท่าของกระแสพิกัดสำหรับการหน่วงการไหลเข้าสูงค่าเหล่านี้อ้างอิงจาก 60Hz 1/2 รอบ, พัลส์ 8.33 msควรมีความล่าช้าในการไหลเข้าสูงสำหรับการใช้งานที่มีกระแสไฟกระชากเริ่มต้นสูงในระยะเวลาสั้นๆ เช่น การสลับแหล่งจ่ายไฟ โหลดที่มีความจุสูง และโหลดของหม้อแปลง |
| การทำงานของอุณหภูมิ | -40℃ ถึง +85℃ |
| แรงบิดที่แนะนำ | เม็ดมีดสำหรับติดตั้ง #6-32 หรือ M3 0.8-1.0 Nm;ขั้วต่อสกรู #8-32 หรือ M4 1.4-1.7 Nm;ขั้วต่อสกรู #10-32 หรือ M5 1.7-2.3 Nm;#1/4-20 หรือ M6 ขั้วเกลียว 3.4-4.0 Nm |
| เสาสูงสุด | 4 เสา |
| เทอร์มินัล | คว่ำ, สกรูใน, สกรูในรถบัส |
| แอคทูเอเตอร์ | ด้ามยาว ด้ามสั้น |
| สีของเคส | สีดำ |
| มาตรฐาน | EN60934,UL1077,GB17701,UL489A |
| จำนวน： | |
|---|---|
CVP-BM
Chinehow
